Como os operadores de aviação podem alcançar a excelência operacional

TL; DR

As operações de assistência em terra e de apoio à aviação dependem de equipamentos, infra-estruturas e processos logísticos altamente fiáveis. Qualquer tempo de inatividade tem um impacto direto nos horários das companhias aéreas e na experiência dos passageiros.

A plataforma da Nextbitt permite aos operadores de aviação centralizar a gestão de activos, automatizar os fluxos de trabalho de manutenção, otimizar o inventário e obter visibilidade em tempo real do desempenho e da conformidade.

Um operador de aviação gere agora mais de 5.300 activos em seis grandes aeroportos com a Nextbitt - melhorando a fiabilidade, o desempenho do SLA e a atribuição de recursos.

Contexto do problema

A aviação é uma das indústrias com maior intensidade de activos do mundo. Só as operações de assistência em terra dependem de frotas de rebocadores, carregadores de tapetes, escadas de passageiros, sistemas de bagagem, GPUs e uma vasta gama de equipamento aeroportuário especializado. Estes activos são essenciais para a missão: uma única avaria pode atrasar os voos, aumentar os custos operacionais e prejudicar a reputação de um operador junto das companhias aéreas e dos passageiros.

No entanto, muitos prestadores de serviços de aviação continuam a gerir estes activos através de sistemas fragmentados, processos baseados em papel e modelos de manutenção reactivos. Isto leva a:

• Desempenho inconsistente dos SLA com as companhias aéreas e as autoridades aeroportuárias.

• Atrasos nas reparações devido à fraca visibilidade do inventário.

• Custos operacionais mais elevados devido a períodos de inatividade desnecessários.

• Redução da conformidade com as normas operacionais e de segurança da aviação.

Diagnóstico técnico

Os desafios na gestão dos activos da aviação podem ser atribuídos a várias causas principais:

• Ausência de uma plataforma unificada: Os dados relativos à manutenção, ao inventário e aos fornecedores encontram-se em sistemas separados.

• Abordagem reactiva: A manutenção é efectuada apenas após as avarias, afetando a continuidade do serviço.

• Controlo limitado do inventário: As peças sobresselentes raramente estão disponíveis quando são necessárias, atrasando as reparações.

• Complexidade da conformidade: As normas da aviação exigem registos detalhados e pistas de auditoria.

"Na aviação, cada minuto conta. Ter os dados certos no momento certo faz a diferença entre uma operação eficiente e um atraso dispendioso."
- Pedro Morais, CTO, Nextbitt

Soluções e compromissos

Porquê a Nextbitt para a Aviação:

• Centraliza a gestão de activos, manutenção, inventário e fornecedores.

• Suporta manutenção baseada em condições com integração de IoT.

• Acompanha o desempenho do SLA com alertas e relatórios automatizados.

• Integra-se com sistemas ERP, de compras e de operações aeroportuárias.

• Garante a conformidade com as normas operacionais e de segurança da aviação.

Caso de uso no mundo real

Um grande operador multi-aeroporto usa Nextbitt em vários aeroportos para unificar suas operações.

Destaques da implementação:

• Ativos gerenciados: 5,405

• Ordens de manutenção processadas:

  • Corretivas: 79.505

  • Preventiva: 31.466

• Pedidos de serviço tratados: 53,584

• Inventário: 21 705 artigos em 7 armazéns

• Movimentos de stock: 173 025 por ano

• Ordens de compra: 80.969 por ano

• Preparações efectuadas: 272

Principais resultados:

• Digitalização total da gestão dos activos e da manutenção.

• Redução significativa dos atrasos causados por avarias do equipamento.

• O controlo do inventário em tempo real evita a falta de peças.

• Melhoria do cumprimento dos SLA com as companhias aéreas e as autoridades.

• Melhor planeamento dos recursos e dos investimentos CAPEX.

Estatísticas e parâmetros de referência

• Uma única hora de inatividade da aeronave ou do equipamento de terra pode custar às companhias aéreas entre 10 000 e 150 000 dólares, dependendo do tamanho da aeronave e da duração do atraso. Fonte: IATA - Documento de orientação: Considerações sobre operações irregulares entre companhias aéreas (IROPs), ver p.5

• A manutenção preditiva pode reduzir os custos de manutenção da aviação em 18-25% e o tempo de inatividade não planeado até 50%. Fonte: McKinsey & Company - Aircraft MRO 2.0: A revolução digital

Lista de verificação da avaliação técnica

• Manutenção preditiva e baseada na condição
• Gestão integrada de activos, inventário e fornecedores
• Acompanhamento de SLA com escalonamento automático
• Pistas de auditoria prontas a cumprir as normas de segurança da aviação
• Painéis de controlo em tempo real acessíveis em dispositivos móveis
• Integração de API com ERP e plataformas de operações aeroportuárias

Integração e utilização do produto

A plataforma modular da Nextbitt permite aos operadores

• Centralizar todos os dados de activos do aeroporto.

• Integrar a IoT para monitorização em tempo real.

• Automatizar fluxos de trabalho de manutenção preventiva e corretiva.

• Otimizar a gestão de stocks e compras.

• Gerar relatórios prontos para conformidade para os reguladores.

Considerações finais

Na aviação, a excelência operacional não é opcional - está na base da segurança, da satisfação dos passageiros e da rentabilidade. Com a crescente complexidade das operações aeroportuárias em terra, a inteligência centralizada de activos e manutenção tornou-se essencial.

A digitalização com a Nextbitt demonstra como os operadores podem reduzir o tempo de inatividade, reforçar a conformidade e otimizar os recursos - assegurando que, da placa ao terminal, todos os activos e todos os processos estão sob controlo.

FAQ técnicas

1. A Nextbitt pode integrar-se nos sistemas de gestão de aeroportos?
   Sim - liga-se a bases de dados de operações, ERP e sistemas de aquisição através de APIs abertas.

2. Suporta operações multi-site e multi-aeroporto?
   Absolutamente - foi concebido para estruturas complexas, acesso baseado em funções e relatórios consolidados.

3. Está em conformidade com as normas da aviação?
   Sim - fornece rastreabilidade total e registos de auditoria alinhados com os requisitos da IATA, da EASA e das autoridades locais.